AXOPAR 38 – Ništa manje od legende

Najverovatnije najposećenija premijera na sajmu u Diseldorfu je bila na sajmu brenda Axopar. Broj ljudi koji je izvirivao sa drugih štandova ili je više slušao nego što je mogao da se probije da vidi, bio je znak ogromne zainteresovanosti.

Teret prezentacije je preuzeo Jan-Erik Viitala, osnivač/partner u firmi, kasnije će se ispostaviti i dobitnik Specijalne nagrade Motor Boats Awards žirija koji ga je nagradio za izuzetan doprinos nautičkoj industriji.
Na početku je predstavio nešto što nije nikada bilo rađeno u nautičkoj industriji ranije: digital identity za svaki Axopar brod koji bude napravljen. Uspostavljena je saradnja sa neprofitnom organizacijom koja prepoznaje luksuzne proizvode širom sveta (kao što su recimo Luj Viton proizvodi, Gucci, Prada, Mercedes-Benz, Brabus). Dakle, ustanovljen je „digitalni pasoš“ – svaki brod ima čip koji se kroz sertifikacioni proces povezuje sa vašim mobilnim telefonom. Sve informacije o brodu su na taj način dostupne na jednom mestu. Umesto hrpe papira i uputstava koji posle nekoliko meseci mogu da se zature i izgube, sada je sve na jednom mestu. Kontakt sa dilerima, sa fabrikom… sve je tu. Sve je trantransparentno, tako da i kada dođe do eventualne promene vlaništva, svi imaju uvid u to šta je rađeno, i još važnije šta nije rađeno na brodu od prvog dana kupovine plovila.

I kako reče: onda nešto sasvim drugačije… a u cilju da što više ljudi “dovedu na vodu”: partnerstvo sa firmom Flight koja je svetski lider u proizvodnju tzv e-foil proizvoda. Sa njim, koga možete poneti na brod, doživalj okoline je mnogo veći i intenzivniji nego na samom brodu. Već od proleća…

A onda je usledila svetska premijera novog modela: Axopar 38 Cross Cabin. Dve godine je trajao njegov razvoj, “nove legende” bazirane na modelu Axopar 37 (predstavljen prvi put u Diseldorfu pre 10 godina i u međuvremenu prodat u 3.000 komada), pri čemu je svaki detalj na brodu unapređivan. Viitala smatra da je to “najmodularniji” brod na svetu! Ali napominje da je svaki njihov brod primarno napravljen da bude maksimalno upravljiv i da tu nema i ne može biti nikakvog komporomisa, bez obzira na eventualnu dužinu plovila. Pri tome, na prvom mestu je kontrola i balans, a ne brzina. Što se tiče detalja: najpre prednji prozor koji može da se podiže. Time se dobija potpuno otvoren brod, a sa sedenjem neposredno isped ili za, komunikacija je lakša i bliža. Čak možete uskočiti unutra kroz prozor (sjajno za decu). Tu je nova sofa, sto koji se spušta i podiže na pritisak dugmeta… Mnogo prostora je nabrojano za skaldištenje, suviše da bi se sve zabeležilo… ima ih zaista mnogo. Toalet je prave veličine, a vrata toaleta imaju i funkciju razdvajnja privatnosti prostora, odnosno kabine. Ima i prostora za mikrotalasnu rernu… A osnovna cena je oko 240.000 eura.

I da ne zaboraimo, za proleće su najavljena i dve nove verzije: Axopar 38 Santo i Cross Top, pa će biti prilike da se o ovom modelu još i te kako piše.